Yahoo奇摩首頁>房地產首頁>房產報導>

追溯往事!林陵三細說鐵路高架化決策過程

副市長林陵三細說鐵路高架化決策過程,林市長肯定是「正確決定」圖:台中市政府副市長林陵三細說鐵路高架化決策過程,林市長肯定是「正確決定」圖:台中市政府

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中市長林佳龍2016年10月17日表示,副市長林陵三在12年前擔任交通部長時,核定與催生台中鐵路高架化是「正確決定」,不僅預算少、工程快,也將原本僅於市區的14.4公里工程延伸為21.7公里,從豐原到大慶都能享受鐵路高架化建設;林陵三副市長也說,看到新火車站啟用「開花結果」,應證「種善因得善果」。

林佳龍表示,副市長林陵三是見證鐵路高架化歷史的關鍵人物,高架化工程經費少、速度快,且從原本的市區14.4公里,延伸到豐原達到21.7公里,成為完整的高架化路廊。

他也說,當許多縣市仍在爭取鐵路立體化的同時,台中的高架化工程已經完成,高架化是「正確決定」。當時計畫核定後,他就與時任行政院長游錫堃、交通部長林陵三到台中宣布好消息,如今以台中市長身分見證通車,感謝過程中所有付出心力的人,讓人民受惠。

副市長林陵三也細說當時決策的過程,他說,12年前擔任交通部長任內,台中縣市尚未合併升格,因此僅規畫原台中市內14.4公里的鐵路地下化,總工程經費達532億元,而台中市政府必須分攤141億元經費。

當時胡前市長與他討論時,即表示地方政府財政較為困難,因此他向時任行政院長游錫堃報告後,就與前台中縣長黃仲生商談,將原本14.4公里的鐵路地下化改為高架化,並延伸到豐原,工程長度也達到21.7公里。同時,胡前市長也將高架化計畫帶回與議會討論後,決定接受。

政策拍板後,他與時任行政院長游錫堃、新聞局長林佳龍一起到台中宣布這項計畫,當時也沒有想到現在會擔任副市長,應證「種善因得善果」。

他也說,鐵路高架化後,減少沿線17個平交道與18個地下道,縫合都市不再有前、後站之分,接下來市府會按照都市計畫開闢道路,綠川整治、柳川整治、綠空鐵道等建設,也將逐步執行,台中市將在明後年有很明顯進步。

新聞來源 [ 買購不動產新聞台 http://mygonews.com/ ]