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經營哲學 互利共生 不可侵門踏戶

工商時報【文╱黃琮淵、孫彬訓】

身為全台票證龍頭,悠遊卡動見觀瞻,但林向愷有套「互利才能共生、和氣才能生財」的經營哲學,像是悠遊卡到南台灣,他堅持「尊重」一卡通,不該侵門踏戶;放寬小額付款額度,也同樣需考量銀行感受。

「(做什麼事)一定有優先順序,我的重點就是北北基」,林向愷說,在做任何規劃前,悠遊卡必須自問,提供的便利性夠不夠?最簡單的說,出了捷運站以後,能否做到周邊商家都有讀卡機、都能做小額消費。

林向愷說,很多人放大檢視一卡通「嗶」進北捷,這證明一件事,一卡通知道經濟活動的重心在北北基,這是悠遊卡的優勢,進入北捷只是敲門磚,能夠在北北基市場搶到更大的小額付款市占,才是一卡通的終極目標。

林向愷表示,悠遊卡重心是「在地」,北北基市場夠大,能夠與北北基周邊食衣住行全面結合,能有足夠的消費點,是悠遊卡該做的事;只是台灣的個資交易記錄,在全球的社會信任度算低的,資安層級要同步拉高。

林向愷說,公司成立超過10年,但「能做的還很多」,台北市長柯文哲念茲在茲的是悠遊卡能讓現金使用率降低,所以悠遊卡的經營績效是看它能夠取代多少現金,而不是去跟一卡通比誰市占高。

相較於一卡通積極拉攏各地縣市政府、擴大市占,林向愷倒不擔心:「我們的想法是主動出擊」,悠遊卡有好的技術,如果縣市政府有不錯的投資案、有需要資金協助,「我們是可以掏錢(投資)的」,希望建立的是長期委任的客戶關係,同樣達到擴張市占目的。

「和氣生財嘛」,林向愷笑說,悠遊卡不能去強壓其他業者,像進入南部市場,就該尊重一卡通的,不該有任何侵門踏戶之感,也保留未來合作空間;同樣的,提高小額付款上限,勢必衝擊到聯名卡發卡銀行,「合作一定要維持一定默契」,這些都不能躁進。

展望悠遊卡未來發展,林向愷先問:「為什麼要成立悠遊卡?就是要提供便利性」。他說,現在是人手一機的時代,悠遊卡當然也可以直接跨入電子支付,但如果多幫持卡人想一點,讓記名的實體卡轉換成為數位悠遊卡,才是目前應該走的方向。