海航豪買CIT飛機租賃

工商時報【賴昭男╱綜合報導】

中國海航集團近來頻頻透過併購來擴張其飛機租賃業務規模,該公司日前宣布,將斥資100億美元收購美國CIT集團旗下的飛機租賃業務(CIT Aerospace)。該筆交易有望讓海航躋身全球飛機租賃業者前3大,僅次於荷蘭AerCap及美國GE Aviation。

綜合外電報導,這筆交易將由海航旗下的Avolon進行併購,其100億美元的作價相當於6.7%的溢價。交易預計在2017年第1季完成,將採用多種融資方式,包括現金、海航控股的渤海金控(即海航飛機租賃業務)新股權及85億美元的債務融資。

Avolon執行長Domhnal Slattery表示,該交易將讓該公司規模成長1倍,合併後的公司實體將擁有逾900架飛機,價值超過430億美元。根據中商產業研究院統計,截至去年底,CIT Aerospace、海航分別擁有482架、365架飛機,排名為全球第6、第9名。

據悉,CIT此次剝離旗下飛機租賃業務,參與競購的除了海航外,還有中國平安、日本東京世紀租賃與美國飛機租賃公司Aircastle,先前更傳聞,香港首富李嘉誠旗下的長和實業也參與了CIT Aerospace的競購。

根據渤海金控今年1月的公告,Avolon與渤海金控先前收購的香港航空租賃公司HKAC合併後,機隊將擴充至超過500架;本次再與CIT Aerospace合併,更有望躋身全球第3大。海航在1年內迅速透過併購擴大規模,其強大的資本實力可見一斑。

分析認為,海航收購CIT Aerospace,主要是為了繼續做大做強現有的飛機租賃業務,不僅可使業務更加國際化、獲得更多客戶,也從區域上分散飛機租賃市場的風險。同時,飛機租賃業務也有助於海航發展金融及旅遊市場。

分析進一步指出,目前中國出境遊人數暴增,中國航空業者大幅增加航線及航班數,使飛機租賃需求成長。而海航自航空公司起家,擁有飛機營運能力,也有實際租賃需求,可與渤海金控整合發展,讓資產運用上更為靈活。

此外,也有看法認為,近來新闢3條北美航線的海航,此次收購CIT Aerospace,也很可能是為了擴張航線、鞏固在中美航線上的實力;由於CIT Aerospace總部位於美國,海航等於取得在美國經營的第2個基地。