我國現役軍機 延壽性急需提升

工商時報【黃全興】

海軍原計畫採購10架美國賽考斯基(Sikorsky)公司生產的MH-60R海鷹式反潛直升機,以取代服役近40年的500MD反潛直升機,然日前出現變數,加以反潛主力的S-70C機服役已30餘年,接近設計飛行時數,新機短期接替不及,現役機的延壽性能提升案更顯其重要與急迫。

S-70C機為海軍反潛及反水面艦艇的主力機種,於空軍則擔負救災及總統行政專機任務,空軍與海軍多年來就計劃提升S-70C機性能與更新裝備,但限於經費與新裝備選擇,致使性能提升案,遲未能定案。據悉,目前我國海軍有S-70C機18架,空軍16架,共計有34架,是在1980年前後由Sikorsky製造售予,設計飛行時數8,000小時,使用迄今已30餘年,除性能陳舊影響任務執行外外,部份零件供應也有問題,其中4至5架飛行超過7,000小時,3至5年即將到點,從過去國防採購自需求分析、建案到與預算決定,約3至5年的經驗來看,現役機的延壽及性能提升可以說是迫在眉睫。

此外,我空軍目前有C-130運輸機20架,係於1980年代透過美軍軍售獲得,目前機隊由空軍配合國內廠商,經多年經營努力,能充份支援機隊運作需要,目前20架飛機使用維持情況良好。但由於飛機上許多次系統組件美國原廠或已關閉或不再生產,代用品尋覓日漸困難,加上近年C-130機偶有國際領空航線,其飛行安全法規要求嚴謹,因此空軍服役中的C-130運輸機性能提升,亦有其必要性。