廣建儲能系統 立凱電:展示廢核決心

工商時報【吳姿瑩╱台北報導】

國內電動巴士暨磷酸鋰鐵材料龍頭立凱-KY,台灣區總經理蘇琇琇表示,台灣電力太便宜,因此很多人不珍惜,國內有95%仰賴進口還是不足,應效法鄰近先進國家、建置儲能系統有效利用能源,展示廢核決心!

根據台電官網統計,2014年各國電價資料,台灣住宅電價是全球第3低,工業電價是全球第4低。蘇琇琇表示,台電有10%∼20%電力,是提供尖峰用電發電量,一進入夏季用電量大增,備載容量在今年數度面臨跳電緊戒線,然而台灣有許多企業是無法承受跳電造成中斷的,甚至民生正常供電也無法得到滿足。

部分企業自行加裝儲能備援系統確保用電不中斷,許多偏鄉地區卻沒有足夠的資源裝設,新政府應該要有肩膀,帶頭在各大住宅、商辦、偏鄉地區,擴建儲能電池系統。

去年立凱電與中科院合作推廣「儲能電池系統」,今年正式開始執行,由中科院號召承德科技、中興電工、台達電、冠宇宙等成員,成立「汰役電池產業聯盟」,源自於電動巴士在行駛一定里程數後就要汰換,不過電池還有一定的效能可行,不僅購入成本減半,用在儲能系統上循環壽命高達8∼10年,是鉛酸電池1∼2年壽命的數倍以上。

每個國家都有發展能源預算,以日本為例,深知核能對國家造成的傷害,寧可舉債去發展儲能系統,建置許多光伏、風力、太陽能板發電結合儲能系統,再看中國大陸的新能源政策,就是將儲能系統與電動汽車並重發展,現今成為全球最大電動車銷售市場。

蘇琇琇呼籲,發展新能源產業勢必有其陣痛期,需要國家帶頭執行,台灣要發展亞洲矽谷還是打造智慧城市,產業、企業及民間的用電都要去詳加估算,從根本需求管理到積極推廣再生能源,才是台灣新能源產業的成功之道。