大陸車市Q4迎旺季 東陽百達和大水漲船高

工商時報【陳信榮╱台北報導】

大陸車市年終傳統旺季即將到來,加上搶搭購置稅減半優惠末班車的購車潮即將爆發,可望一掃前3季市況低迷,布局大陸車廠供應鏈的台廠零件商,包括東陽(1319)、廣華-KY(1338)、和大(1536)、百達-KY(2236)、英利-KY(2239)等,業績可望跟進受惠。

汽車業者觀察,上半年大陸因經銷商端成車庫存過高,造成車市成長速度大幅放慢,尤其自主品牌車廠業績明顯落後目標進度。

隨各車廠第2季中起厲行降低終端庫存政策後,開始收效,大陸汽車經銷商庫存預警指數在7月降至50%以下的安全區域後,8月再降至49.1%的近1年多來新低,較7月減少0.4個百分點,為後續衝刺旺季業績增添動能。

年終向來是大陸新車銷售的旺季,今年又因購置稅減半優惠政策在年底落日,預計會有一波搶搭優惠政策末班車的買車潮,兩大效益加乘下,車商看好第4季大陸車市將有一波銷售高峰,可望一掃前3季停滯的低迷市況。

東陽、英利大陸生產基地布局完整,多個重要汽車製造重鎮都有設廠,特別是與大陸一汽大眾汽車緊密合作配套。新近一汽大眾前往大陸青島設廠,東陽與英利也跟進前往青島投資,配合一汽大眾的建廠時程,預計2018年投產。

今年隨著一汽大眾在中國大陸新車的銷售業績成長,東陽、英利中國大陸事業業績受惠走揚。

同樣受惠於大陸大眾汽車訂單成長的,還有沖壓零件廠百達,因大眾汽車產品推動新世代共用底盤MQB,大幅縮減零件供應商家數,百達續留供應鏈,來自大陸大眾汽車的零件訂單大增,激勵業績走揚。

此外,百達運用精密沖壓技術,生產汽車噴油嘴零件,搶入德國寶馬(BMW)汽車供應鏈,年出貨量高達100萬個,自今年8月起開始出貨,為業績添薪火。

生產汽車傳動系統零件的和大與倉佑(1568),由於切入自動變速箱大廠Punch南京廠供應鏈,隨大陸自主品牌車配置CVT無段變速系統的比例不斷提升,Punch出貨量持續成長,第4季估爆大量,對和大與倉佑的拉貨力道看好將水漲船高。

同致(3552)受惠於大陸自主品牌車對於汽車電子安全配件的滲透率不斷提升,對同致的倒車雷達、倒車顯影、全車周影像系統等產品需求增加,法人看好同致揮別第3季低潮後,第4季業績、獲利將重新奮起。