大陸車市Q4夯 台廠受惠

工商時報【陳信榮╱台北報導】

大陸車市「金九銀十」表現不俗,9月新車銷量繳出年增26%、優於預期的成績,預計10月以後的第4季傳統旺季將有驚人表現。

布局大陸車廠供應鏈的零件廠,包括東陽(1319)、廣華-KY(1338)、大億(1521)、江申(1525)、和大(1536)、百達-KY(2236)、英利-KY(2239)、同致(3552)等,業績可望受惠同慶。

根據大陸中國汽車工業協會統計,今年9月汽車生產量達253.07萬輛、年增32.82%,銷售量256.41萬輛、年增26.14%,終結原本前5個月的低迷。

業者分析,大陸車廠在前兩季市況低迷期間,減產、去化終端庫存策略奏效,造就9月以後市場成長的活力。

第4季進入大陸車市傳統的年終消售旺季,9月旺季前車廠客戶備貨需求提升,尤其大陸汽車購置稅減半政策將於今年底落日,市場料將掀搶搭優惠政策末班車的購車潮,可望推升第4季旺季的新車銷況,車廠多提高銷售預估,對零件的下單量也高於以往。

東陽大陸客戶遍及前六大汽車集團,在大陸車市恢復強勁成長力道下,東陽OEM(車廠代工)業務跟著吃補;尤其大客戶一汽大眾,9月繳出福斯品牌車銷售年增30.4%的好成績,增幅遠高於總市場,使東陽業績受惠。

一汽大眾的好表現,同步也嘉惠了切入其供應鏈的英利與百達。百達又因大眾(福斯汽車)擴大產品共用MQB平台,縮減零件供應商家數,獲得更多採購訂單,帶動今年業績有機會創高。

江申與日商NTN合資的廣州恩梯恩裕隆,生產車用傳動軸零件,主要供應大陸日系車廠客戶,在大陸日系車廠今年新車銷量明顯升溫下,業績跟著受惠。同時江申去年新投資投產襄陽恩梯恩裕隆,今年產能持續提升下,貢獻業績獲利的效益也水漲船高。

大陸日系車廠業績復甦,對於日系客戶占比超過6成的廣華,後勢也看多。廣華從去年開始展開產品結構優化工程,大砍低毛利零件訂單,在開發客戶新車型、高毛利產品訂單上多有斬獲,讓今年營收平平之際,獲利維持成長動能。

根據大陸媒體報導,大陸自主品牌車廠搶攻符合購置稅減半的1.6升以下小排量車銷售,供應小排量車用CVT(無段變速箱)的Punch南京廠,生意興隆,上游零件供應商的台灣和大工業,業績跟著吃香。