低價一條龍不改 台觀光雪上加霜

中國限縮中客團來台觀光,導致國內部分專營中客團業者受到衝擊。統計顯示,過去八年,中客團來台數成長,但國內可接待的旅行社四百家,其中僅百家有較頻繁的接待業務,旅館、遊覽車、導遊數量卻快速膨漲,不僅供過於求,更因中客低價團充斥,導致業者削價競爭;

台灣觀光業為搶中客而出現「低價一條龍」的畸形發展危機,在中客縮減的現實下浮出檯面。墾丁海灘空蕩。相關行業過度膨漲發展供過於求,據統計,目前可接待中客來台的旅行社共約四百家,但其中僅百家有較頻繁的中客團接待業務,造成少數業者從接客到住宿、餐飲、購物等一條龍壟斷經營。

但專營中客團的遊覽車,八年內就增約四千輛;旅館更是一家一家蓋,觀光局統計,早在前年底,全台飯店加上一般旅館的客房數已達十六.八萬間,再加民宿二.三萬餘間,就算中客不減、國際客千萬,以兩人一間、平均來台七天,每晚平均僅需九萬間房,早已潛藏供過於求的危機。

從去年底,中國就常針對我國總統大選嗆聲縮減中客,中客團數量則從今年五月出現降幅,六月跌破三十萬人次、較以往減約三成,但觀光局統計,今年一到七月整體來台國際旅客六二八萬餘人次,較去年其實成長七.九%,其中中客近二四一萬人次、也較去年同期多;

但中客團縮減卻為何讓接中客團的旅行社、旅館、餐飲等業者哀鴻遍野?有業者坦言,因業者花錢搶進投資、削價競爭,「低價一條龍」惡化,雞蛋不僅在一個籃子裡,還被人掐在手裡。有台東旅館業者指出,中客團湧進,台東民宿大增,甚至非法旅館也大發利市,今年新開業的中大型旅館就約八家,造成競價混戰。有一些租賃或貸款經營的業者,如果又是重度依賴中客團,難免陷入資金壓力。

中華民國觀光導遊協會理事黃冠中感慨指出,過去八年來雖然中客團蓬勃,但包含導遊、遊覽車司機的勞動條件與薪資卻越來越差;過去導遊出差費,一天可上看兩千元,但近年僅剩一天五百、八百元。有業者表示,購物店會事先「金援」旅行社,待中客來台後,旅行社將旅客帶到購物店消費,抽成補貼薪水,惡性循環下,觀光從業人員賺的不是合理觀光財,而是購物抽成。

政府要投300億補助不如改善品質,一般客運業司機的月薪約四、五萬元,若跑中客團,司機不是賺到正常薪水,而是要帶客人購物抽佣,有時可達七、八萬元,中客團不來,佣金自然會降。黃冠中指出,若低價一條龍壟斷的結構沒有被打破,政府要投入再多的錢去救觀光恐怕也沒用;政府表示將投三百億元救觀光,與其補助業者,不如拿這些錢改善旅遊品質、打造觀光亮點,自然能吸引觀光客來台。

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